Контрольные швы, по сути, представляют собой преднамеренные трещины, вырезанные в бетонном полу, которые допускают движение, вызванное изменениями температуры и влажности. Другими словами, когда бетон неизбежно сжимается и трескается, это происходит по линии (внизу контрольного шва), а не хаотично поперек плиты. Если оставить незаполненными контрольные швы, они могут стать местом скопления грязи, мусора и влаги и вызвать проблемы. 

Заполнение швов несжимаемым твердым материалом защищает края шва от напряжений, возникающих при движении тяжелых колес с жесткими колесами. Заполнение шва следует отложить как можно дольше, чтобы дать возможность шву расшириться, хотя на практике швы обычно герметизируются или заполняются раньше, чем идеально.

Выбор наполнителя швов может оказаться сложной задачей; На выбор предлагается не только несколько марок, но и сами заполнители швов с различным химическим составом и физическими свойствами. Двумя наиболее распространенными типами заполнителей для швов являются эпоксидная смола и полимочевина.

HPMC для наполнителя швов

Гидроксипропилметилцеллюлоза (ГПМЦ) представляет собой неионную целлюлозу, полученную из природных полимерных материалов путем серии химических процессов.

Подходит для изготовления сухих порошковых растворов, порошковой шпаклевки (пасты) внутренних и наружных стен, клеев, наполнитель швов, покрытие швов, связующие вещества, покрытия и самовыравнивающиеся вещества для новых строительных материалов.

Герметики для швов и заполнители швов различаются по химическому составу и назначению. Эластомерные герметики для швов представляют собой эластомерные одно- или многокомпонентные материалы холодного нанесения для герметизации, уплотнения или остекления зданий, площадей и палуб, используемых транспортными средствами или пешеходами, а также для других типов конструкций, кроме дорожных и аэропортовых покрытий и мостов. Основная цель герметиков для швов – предотвратить попадание воды, грязи и мусора в швы. Герметики, предназначенные для расширения и сжатия шва, представляют собой относительно мягкие и податливые материалы, обычно полиуретан, силикон или акрил.

Транспортные средства с твердыми колесами, тележки и погрузчики для поддонов, движущиеся по швам, заполненным герметиком, могут привести к их отклонению, в результате чего края шва останутся незащищенными. Это приводит к растрескиванию и растрескиванию кромок. Поэтому лучшим применением герметиков для промышленных полов является заполнение швов, на которые не влияет движение транспорта, например, изоляционные швы на стенах или колоннах, а также под стойками.

HPMC для наполнителя швов

Швы промышленного пола, подверженные интенсивному и/или жесткому движению колес, должны быть заполнены полужесткими заполнителями швов. Это материалы из полимочевины или эпоксидной смолы.

Полужесткие заполнители швов восстанавливают непрерывность бетонных полов, нарушенную в результате вырезания швов на поверхности. Поскольку они твердые и относительно негибкие, заполнители швов защищают края швов от повреждений, вызванных ударами колес и тяжелыми нагрузками. Заполнение этих швов позволяет колесам катиться по шву, как если бы он был сплошной бетонной поверхностью, в то же время позволяя шву продолжать выполнять свою работу по снятию напряжений внутри плиты.

Каковы характеристики эпоксидных клеев и заполнителей швов?

Используемые эпоксидные клеи и заполнители швов представляют собой клеи с высокой химической стойкостью и устойчивостью к различным элементам. Применение эпоксидных клеев и заполнителей швов очень важно. Чтобы создать прочный пол, пригодный для длительного использования, необходимо следовать инструкции по нанесению.

Кроме того, квалифицированный специалист должен осмотреть пол перед нанесением эпоксидного клея; на нем не должно быть грязи, копоти и трещин. Перед нанесением необходимо убедиться, что под ним ровный пол. Также важно следить за тем, чтобы чистый пол был полностью сухим. Прочность наносимой поверхности будет максимальной, если она чистая и гладкая.